任现职以来，本人一直从事水文地质、工程地质、环境地质、矿产地质、地质灾害危险性评估等专业技术工作，在广州、深圳、惠州、东莞、福建、海南、江西、四川、云南等地独立或主要参加了一百多项水文地质、工程地质、环境地质勘察、设计、基础施工、地灾评估、矿产勘探等项目。其中有许多中大型项目： 2003年11月广东省惠东县碧甲矿区石英砂矿第一矿段普查；2004年 3月东莞市星河传说住宅一区锚杆孔施工；2004年 5月福建省福厦线铁路(定测)； 2004年12月广东省惠东县昌泰石场地质灾害危险性评估；2005年 1月广珠城际快速轨道交通工程江门支线机车走行线(定测)；2005年7月广东省龙门县龙江镇高朗顶矿区水泥用灰岩矿床矿普查、详查；2006年 11月海南省东环线海口-六连岭铁路(定测)；2006年12月江西-福建省向莆铁路(定测) (第五合同段)；2007年5月广州市黄埔三鱼区间鱼珠站盾构井端头地层加固旋喷桩(三管高压旋喷桩)；2007年10月揭阳渔湖北提防洪墙基础粉喷桩施工；2007年12月广河高速(惠州段)(初勘)-(详勘)；2008年12月四川省兰渝铁路广元至重庆段南部至龙桂段定测；2009年3月云南省昆明枢纽铁路读书铺至昆阳段定测； 2009年5月东莞至惠州城际轨道交通惠州段初勘；2009年6月云南省广通至大理铁路扩能改造工程定测等。例如：
1．2001年12月独立完成惠州市过境公路初勘设计阶段工程地质勘察，施工2878.37m/125孔，进行水文地质试验、工程地质勘察等，路线全长26.11km，全线共有特大型桥梁1座，大型桥梁2座，中型桥梁3座，小型桥梁4座，互通立交6座。提交了合理的成果报告，满足规范和设计要求，通过了有关单位验收，受到中信惠州路桥有限公司、设计和监理等单位的好评。
2．2002年9月主要参加完成深圳市罗湖区罗芳污水处理厂边坡崩塌地质灾害勘察，该边坡为典型的山区丘陵地貌，山体边坡总长约3.62km。采用了水文地质抽水试验、工程地质测绘、环境地质调查等多种手段，进行了边坡稳定性计算和工程地质条件评述，满足了规范和设计要求。经评价报告质量优秀。
3．2005年5月主要参加完成广州地铁黄沙车站商住项目基坑支护工程(锚杆)施工。完成锚杆539根，进尺15365.00米，该项目工期短、要求严、施工难。该项目有一施工队伍因难而退，我方根据该工程的特性，制定了正确行之有效的方案，克服重重困难，保质、保量，按时完成了任务。锚杆经抗拔检测，全部合格，得到发包方、业主和监理单位赞赏。
4．2007年9月独立完成广东省惠东县白盘珠温泉地热资源储量计算。地热田勘查类型属II-2型，即中低温地热田，热储呈带状，地热资源可采储量丰富，有较大开发利用前景。本次计算采用地下水动力学法的“大井”法进行计算；所算储量属I类D E级，所取参数合理，计算结果可靠，满足了业主要求。
5．2008年6月独立完成虎门港西大坦港区二期工程市政配套工程地质勘察，该项目施工4157.7m/127钻孔，1921.7m/155双桥静力触探孔。路基段表层广布呈流塑状淤泥层和松散状的砂层，且厚度大，建议对该层软土进行处理，得到业主和设计单位的肯定。
任现职以来，本人各个项目都能按时完成勘察、设计、施工，提交了合理的成果报告，满足规范和设计要求，通过了有关单位验收，受到业主、设计和监理等单位的一致好评。
1987年1月至1991年10月广东省地矿局七五六地质大队区调分队，从事区域地质调查（龙门幅）：主要负责找矿、探矿设计、坑道施工及其支护、储量计算、图件的编制及着色等专业技术工作。1991年10月至1997年9月广东省地质矿产局七五六地质大队从事水文地质、工程地质、一般工业民用建筑勘察、矿产地质等专业技术工作。1997年9月至2003年10月华南理工大学建筑设计研究公司勘察工程有限公司(东莞分公司)，主要从事工民建建筑勘察、桩基抽芯检测、公路桥梁勘察、地基处理等专业技术工作，包括工程野外地质施工、管理、资料整理、地质成图、报告的编写等，先后独立完成上百个工程。2003年10月至2010年9月在广东省地质局七五六地质大队任工程地质工程师、项目技术负责。从事水文地质、工程地质、一般工业民用建筑勘察、公路，铁路勘察、环境地质、矿产地质、地基处理、地质灾害危险性评估等专业技术工作。2010年10月至今在厦门华岩勘测设计有限公司任工程地质工程师、工程部副经理、项目技术负责。从事水文地质、工程地质、一般工业民用建筑勘察、公路、地基处理等专业技术工作。经过从事多年的专业技术工作，本人积累了丰富的水工环地质和岩土工程等专业技术工作经验，具备水工环地质和岩土工程等专业技术工作项目管理和主持技术工作的能力。
